concrétiser le projet de l'autoroute maghrébine

7e CONFÉRENCE DU GTMO 5+5
Objectif : concrétiser le projet de l'autoroute maghrébine

La réalisation d'un axe autoroutier maghrébin est l'un des projets phares que le groupe des ministres des transports en Méditerranée Occidentale (Gtmo 5+5) ambitionne de réaliser dans le cadre de la coopération euro-méditerranéenne, et ce, afin de faciliter les échanges dans les différents domaines. Le ministre des Transports, Amar Tou, a précisé, hier, que l'Algérie, qui va désormais assurer la présidence du Gtmo 5+5, poursuivra le travail qui a été déjà fait, durant la période 2009- 2011, sous la présidence italienne. S'exprimant en marge de la 7e édition de la Conférence des ministres des transports de la Méditerranée occidentale, Amar Tou a indiqué que plusieurs tronçons seront réalisés pour la concrétisation de ce projet, à l'instar de celui qui relie le Maroc aux frontières algériennes d'une longueur de 20 km et l'autre qui relie la Tunisie aux frontières algériennes d'une longueur de 80 km. Le ministre a, en outre, fait savoir que la Mauritanie et la Libye seront également concernées par ce projet, mais il a néanmoins précisé que le lancement des opérations de la réalisation des tronçons aura lieu après l'élaboration d'un plan financier. Dans le même ordre d'idées, il convient de signaler que l'Union pour la Méditerranée (UPM) a déjà «labellisé» un premier projet relatif à l'achèvement de la partie centrale de l'axe autoroutier transmaghrébin. Le vice-secrétaire de la division transport et développement urbain au sein de l'UPM, Yigit Alpogan, qui a indiqué que celle-ci (UPM) est prête à apporter son soutien pour aboutir à cette «connexion» qui aura un impact extraordinaire sur différents secteurs, a, d'autre part, ajouté que des efforts seront déployés dans l'avenir pour la réalisation d'une autoroute maritime qui passera par le détroit de Gibraltar. Pour sa part, le secrétaire général de L'Union du Maghreb arabe (UMA), Habib Ben Yahia, a fait remarquer que les pays concernés par le projet de l'autoroute maghrébine, qui traversera la Mauritanie, le Maroc, l'Algérie, la Tunisie et la Libye, se sont mis d'accord pour que celui-ci (le projet) soit livré dans les plus brefs délais. Par ailleurs, le premier responsable du département du transport algérien a indiqué que des travaux de coordination concernant la gestion des axes ferroviaires maghrébins entre les organismes responsables de leur gestion dans chacun des cinq pays, ainsi que la promotion de la logistique figurent aussi dans le programme de l'année 2012. Pour ce qui est de la gestion des axes ferroviaires, celle-ci permettra une interopérabilité totale et une exploitation homogène, du point de vue de la qualité du service prêté à l'usager, et contribuera à donner aux projets une approche plus globale et régionale. Quant à la promotion de la logistique, les pays membres du Gtmo 5+5 prévoient le développement d'un certain nombre d'activités. L'on cite, entre autres, la collaboration avec le projet Logismed de la BEI, surtout en ce qui concerne le volet de la formation et de l'observatoire des transports, ainsi que la promotion de la coopération entre les différentes agences nationales du développement de la logistique et le secteur privé de taille internationale du développement des pays de la région. Sur le plan local, Amar Tou a ajouté que le réseau ferroviaire va atteindre les 10 600 km à l'horizon 2015. Le Gtmo, à titre informatif, à été créé en 1995, afin d'établir un cadre de concertation et de coopération pour le développement du transport dans cette région, et de contribuer activement au processus d'association euroméditerranéenne dans ce domaine. Il inclue cinq pays maghrébins (Mauritanie, Maroc, Algérie, Tunisie et Libye) et cinq pays de l'Ouest de l'Europe (Portugal, Espagne, France, Italie et Malte).

Soufiane Dadi